056 大元时期的驿站、中西交通和对外贸易

　　一、驿站交通
　　元朝沟通南北大运河的开凿、海运航线的开辟、遍布全国驿站的设置，使中国的交通运输业空前发达。
　　陆路交通方面，全国各地设有驿站1500多处，其中包括少数水站。与驿站相辅而行的有急递铺，每10里、15里或20里设一急递铺，其任务主要是传送朝廷、郡县的文书。驿道北至吉尔吉思，东北至奴儿干，西南至乌思藏、大理，西通钦察（金帐）、伊儿两个汗国，可谓"星罗棋布，脉络相通"。站、铺的设立，有利于国内交通的发展和国内各民族、各地之间经济、文化的联系。
　　忽必烈定都大都以后，岭北行省是"兴王故地"，仍不失为边区的重镇，与中原地区有驿道相通，往来十分频繁。元代岭北行省的驿站，通往上都、大都的有帖里干(车)、木怜(马)两道。从大都到上都，有驿站18处；来往有四条大道，即驿路、东路(分二道)、西路。东路的两条道，一条由黑谷(峪)去上都；另一条由古北口去上都。沙岭到上都有11个驿站。此外还设置了由和林通往察合台汗国及吉尔吉思等北境诸部的驿道；由称海至北境等处的驿道（陈得芝《元岭北行省诸驿道考》，《元史及北方民族史研究集刊》1977年第1期）。《元史·地理志》记载："北方立站：帖里干、木怜、纳怜等一百十九站。"
　　纳怜道(汉语为"小"或"敏捷"、"机密")是元大都通往西北边境的驿道。世祖初置。据《经世大典·站赤》(1314年文件)载：甘肃行省下面设有兀鲁思（国道）两道和纳怜驿道。兀鲁思两道就是由永昌府北，经宁夏，南经奉元去大都的方向。此道是专为军情急务而设，一般人则多往来于帖里干、木怜两道。该道大部分驿站在甘肃行省境内，又称甘肃纳怜驿。纳邻道共有47个驿站，其中东段有23个。
　　帖里干道从大都出发，过上都北行，经应昌(是帖里干道的一个重要交通枢纽)，折向西北到克鲁伦河上游，转西行到达和林地区。上都到应昌之间正是帖里干驿道的重要一段。这一段驿道之间有伯只剌和憨赤海两站见于记载，其余的站名无从得知。
　　木怜道的行经路线缺乏明确记载。根据零星资料，大致可以推断出该道路是经兴和路过大同路北境，由丰州西北甸城谷出天山(今内蒙古大青山)，经净州，出砂井，入"川"(沙漠之意)，接岭北驿道。今内蒙古乌兰察布盟境内的古城址大致在这条线上。
　　早在窝阔台汗时期，就设置和林到拔都营帐的正式驿路。元朝建立后，这条驿路又从钦察汗国（俗称金帐汗国）的都城萨莱通到大都。考古工作者在钦察汗国境内发现的八思巴银牌，说明元朝当时与钦察汗国之间已设置驿站，并持金、银牌可在这条路上乘驿往来。　　

　　二、中西交通
　　1226年，元朝与国外的陆路交通很发达。主要是通过钦察汗国与克里米亚和欧洲各国建立联系，通过伊利汗国与各阿拉伯国家建立联系。其路线：
　　（一）从蒙古通往中亚的道路
　　汉唐盛世的"丝绸之路"，皆由长安经河西走廊西行。蒙古征服中原，仍以和林为国都，开阔了行旅从中原经蒙古至中亚的道路。从蒙古至中亚，越阿尔泰山后，分几路西行（周清澍《蒙元时期的中西陆路交通》，载《国际元史学术讨论会论文提要》1986年9月打印本）。
　　1.经乌兰达坂隘口，沿布尔根、乌伦古河而西，至与青吉里河会合处。折而往南，经古尔班通古特沙漠，至奇台古城(元独山城)沿天山北麓西行，经别失八里（今新疆维吉尔萨尔护堡子）等地。从赛里木湖畔越天山而南，入伊犁河谷，至霍城附近的阿力麻里。经行此道的旅行家有乌古孙仲端、丘处机及亚美尼亚国王海屯一世等。
　　2.沿乌伦古河而下，至其流入的布伦托海边；再从准噶尔盆地北沿至窝阔台领地内，以及布克河的霍博、额敏河的叶密立，穿过阿拉湖附近的山口至孛罗，也越天山至阿力麻里。教皇和法国皇帝使节普兰诺·加宾尼、卢不鲁克东来；常德西使波斯，都是走这条路。
　　3.成吉思汗追击篾儿乞部主脱黑脱阿，溯科布多河上游索果克而上，越阿尔泰山阿来岭，顺额尔齐斯河支流布克图尔玛河而下，渡额尔齐斯河。脱黑脱阿诸子由此逃往钦察，当是走更北的路。后忽必烈来征讨以海押立为中心的哈剌鲁；耶律楚材随成吉思汗西征，大体都是穿阿尔泰山的某山口西行。在斋桑泊以北越额尔齐斯河至巴尔喀什湖东南。
　　（二）叶尼塞河、鄂毕河、额尔齐斯河上游之间的道路
　　自和林北行，由卫剌惕至吉尔吉思；称海至北境的两条驿道与吉尔吉思等地相通。
　　（三）经河西走廊通往中亚的丝绸之路
　　这是一条传统的古道。河西走廊之东西，在蒙元时期利用率较高：
　　1.沙州以西，古代的南北二路元朝时仍畅通无阻。北路从沙州西北行，经伊州(哈密)，北逾天山，沿北麓西行，即由奇台古城、别失八里西去。中统初年耶律希亮曾行此路。分地在太原的察合台后王置驿道运送中原贡赋至别失八里，亦用此路。过伊州后，也可沿天山南麓西行，经鲁古尘、哈剌火州再北行到别失八里或彰八里。元朝的驿道皆行此路。耶律楚材、希亮先后东返曾行此路。
　　南路从沙州向西南，经罗布、斡端、鸭儿看至可失哈耳。马儿古思西行，马可·波罗东来，元朝派人采玉，皆走此道。《析津志》所列"天下站名"，指出沙州有驿路可至斡端。《元史·世祖本纪》也载在此数地设置驿站之事。
　　2.河西走廊以东，也可分南、北两路。蒙古征服金北境并灭西夏，打通了由东胜州经河套到宁夏的道路，这是北路。耶律楚材随成吉思汗灭西夏，即由此路回和林。元世祖时马可·波罗东来，马儿古思等西去及英宗时鄂多立克回国，皆经此路。此路即元朝的纳怜驿道中东胜至哈温14站。至元年间曾利用黄河设东胜至宁夏水驿10站。
　　南路是由奉元(今西安)至河西走廊的道路。但元朝的驿道与传统古道又有所不同。古道是溯渭水西行，从凤翔经兰州往西北，而元朝的驿道过兰州则专走西宁；由凤翔至临洮另有驿道，专走乌思藏。通西域的驿路，则从兴平北上，经乾、宁等州及庆阳、环州到灵州(今武灵)，再西南行，经鸣沙州、应理州(今宁夏中卫)，通过腾格里沙漠南沿至永昌府，进入河西走廊。 ［附图1：驿动的宫殿]。

　　三、对外贸易
　　元代对外贸易有了很大的发展，通过海、陆与亚、非、欧洲和阿拉伯各国进行国际贸易往来。当时与中国有海外贸易关系的地区和国家很多，陆路上通过钦察汗国与今克里米亚和欧洲各国建立贸易关系；通过伊利汗国与阿拉伯国家建立贸易关系。海道贸易方面，据元末汪大渊《岛夷志略》的记载，仅菲律宾以南、以西各沿海国家和地区即达97个之多，比南宋赵汝适《诸蕃志》所载多了38个。汪大渊先后两次入海，所记都是耳闻目见，当为可靠。这97个国家和地区包括今天菲律宾诸岛、印度支那半岛、马来半岛、印度尼西亚各岛屿，印度半岛及巴基斯坦、斯里兰卡各岛及沿海地区，波斯湾沿岸及阿拉伯半岛，非洲北部及东岸沿海地区。最远可到达层摇罗(今坦桑尼亚桑给巴尔岛)。自庆元到高丽、日本之间的航路也基本上畅通无阻（韩儒林主编《元朝史》）。
　　在海外贸易中，中国出口的物资颇多，主要有生丝、花绸、缎绢、金锦以及麻布、棉布等纺织品；青白花碗、花瓶、瓦盘、瓦罐等陶瓷器；金、银、铁器，还有真州锡器、温州漆盘、明州席、雨伞、木梳、针等日用手工制品；水银、硫黄等矿产品；檀香、白芷、麝香等药材。其中有些虽然是朝廷的违禁商品，但仍有大宗出口。亚非各国进口的商品，以珍宝、香料、药材为主，如珍珠、象牙、犀角、玳瑁、钻石、铜器、珐琅、豆蔻、沉香、檀香、木材，漆器等。马玉麟曾诗曰："玉峰山前沧海滨，南风海舶来如云。大艘龙骧驾万斛，小船星列罗秋汶。舵楼挝鼓近沙浦，黄帽歌歌鸣健橹。海口人家把酒迎，争接前年富商贾。"
　　中国商人与亚非各国商人在贸易过程中，一般都是平等交易的。有的是以物易物；有的以金银作货币，换取当地土产；有的以元代纸钞与当地通用的钱币、海贝等进行兑换。收税率一般是细物十分取一，粗物十五分取一，惟泉州市舶司则三十取一。苏天爵《元文类》卷四十载："皇朝平定江南，幅员既广，贡赋益夥，于是泉州、上海、澉浦、温州、庆元、广东、杭州、邻海诸郡与远夷蕃民往复互易舶货，因宋制：细物十分而取一，粗物十五分而取一，以市舶官主之。其发舶，其回帆，必著其所至之地，验其所博之物，给以公文，为期日，而所入货，尝以万计，其法至详密矣。"姚相年《乐郊私语》卷十七亦载："澉浦市舶司……国朝至元三十年以留梦炎议，置市舶司。初议：番舶货物十五抽一，惟泉州三十取一，用为定制"。
　　陆路贸易方面，据当时往来中国的欧洲商人记载，从金帐（钦察）汗国的塔纳(前苏联罗斯托夫南，顿河河口南岸)有商路通到中国甘州、杭州等地。这条路虽然艰难，但对旅行者和商贩来说是有安全保障（帕哥罗提《通商指南》）。14世纪上半叶，塔纳城的商业相继操纵在热纳亚和威尼斯商人手中，许多欧洲商人从这里出发，经过金帐汗国境，来到中国进行贸易。金帐汗国的许多城市，如克里木半岛的速答黑，亚速海边的塔纳、拔都萨莱(前苏联阿斯特拉罕附近)、别儿哥萨莱(前苏联伏尔加格勒附近)和花剌子模的兀龙格赤等，都在当时的交通钱上。特别是月即别汗时期(1312-1341年)的金帐汗国都城别儿哥萨莱，更是沟通中西方经济和文化联系的"国际性"都市。据14世纪阿拉伯历史家乌马儿和摩洛哥旅行家伊本·拔图塔的记载，在这个城市里居住着大量从各国来的商人，欧洲商人不用亲自到中国来，就能在这里买到中国的丝织品（《金帐汗国兴衰史》）。这说明元代金帐汗国从中国内地输入了大量商品。考古工作者在金帐汗国故址发现了许多中国产品，如在萨拉托夫附近乌维克村找到的中国式丝织对襟衫；别儿哥萨莱发掘出来的有汉字铭文的铜镜等。
　　元朝与伊利汗国之间的贸易往来也相当频繁。大德二年(1298年)，伊利汗国的合赞汗遣使来元朝，献大珠、宝石、文豹等珍物。皇庆二年(1313年)，合儿班答派遣使臣来元朝进贡方物。伊儿汗不赛因时期(1317-1335年)，大汗不断地派使臣到中国来朝贡，有时一年之中达五次之多（《元史》卷30《泰定帝纪》二）。进献的有珠、玉、药物、马、文豹、狮子等珍物，元朝则回赐大量物品，实际上带有贸易性质。元朝与伊利汗国的亲密关系，对加强中国与伊朗、阿拉伯各地的经济联系是有利的。陆路和海路的贸易都较前代有所发展，其中泉州、广州与波斯湾之间，商船往返极为频繁[ 附图2：元朝海外贸易主要航线图。本图引自杭侃编著之《辽夏金元--草原帝国的荣耀》，上海辞书出版社&商务印书馆（香港），2001年11月版］。
　　在呼和浩特郊区坝口子和武川县，曾先后发现有波斯(今伊朗)的银币与金币，铸币年代待考。查得这些货币来源是经过当时"丝绸北路"的"居延大道"通商贸易而带来的。这条大道西连天山，东经阴山而达科尔沁草原，是一条联系元朝北部边疆的捷径（《内蒙古金融》钱币增刊，1985年总第51期）。马祖常《马石田诗集》卷四载："波斯老贾度流沙，夜听驼铃识路赊。采玉河边青石子，收来东国易桑麻"。这首诗记载着元朝与今伊朗地区的贸易关系（内蒙古社科院历史所编著《蒙古族通史》，民族出版社，2001年发行版）。

[东方民族网站编辑］